M.1.1. Địa hình:

Khu vực ven sông khá bằng phẳng, mặt cắt ngang sông gần như đối xứng.

M.1.2. Địa chất:

Địa chất lòng sông tương đối tốt, số liệu khảo sát địa chất lòng sông cho thấy có 3 lớp đất.

+ lớp 1: cát hạt nhỏ

+ lớp 2: á sét

+ lớp 3: cát hạt trung lẫn dăm sạn

M.1.3. Thuỷ văn:

Số liệu khảo sát thuỷ văn cho thấy:

+ Mực nước cao nhất: + 8 m

+ Mực nước thông thuyền: + 6,5 m

+ Mực nước tự nhiên: + 2,6 m

M.1.4. Điều kiện cung cấp vật liệu, nhân công:

Nguồn nhân công lao động khá đầy đủ, lành nghề, đảm bảo thi công đúng tiến độ công việc. Các vật liệu địa phương( đá, cát...) có thể tận dụng trong quá trình thi công.

M.2. Các chỉ tiêu kỹ thuật:

- Cầu vượt sông cấp V có yêu cầu khẩu độ thông thuyền là 25m

- Khẩu độ cầu: L0 = 238 m

- Khổ cầu: 9+ 2.1,0 (m)

- Tải trọng thiết kế: 0,65.HL93 + tải trọng đoàn người:4 kN/m2

M.3. Đề xuất các phương án vượt sông:

M.3.1. Giải pháp chung về kết cấu:

M.3.1.1. Kết cấu nhịp:

Do sông cấp V yêu cầu khẩu độ thông thuyền 25m, nên bố trí nhịp giữa tối thiểu ≥25m

M.3.1.2. Mố:

Chiều cao đất đắp sau mố tương đối nhỏ <6 m, do vậy ta chọn mố chữ U cải tiến

M.3.1.3. Trụ:

Chiều cao trụ không lớn lắm, ta dùng trụ đặc thân hẹp, không giật bậc.

M.3.1.4. Móng:

Điều kiện địa chất lòng sông khá tốt nên đề xuất dùng móng cọc đóng ma sát đài thấp hoặc đài cao.

M.3.2. Đề xuất các phương án vượt sông:

M.3.2.1. Phương án 1: Cầu dầm đơn giản BTCT dự ứng lực căng sau 7x35m

M.3.2.3. Phương án 2: Cầu dầm thép liên hợp( 5 nhịp 50 m)